今天是6月8日，中国乃至世界聚丙烯PP市场行情出现稍微稳定态势，6月7-8日聚丙烯PP价格保持一致，说明聚丙烯PP市场行情呈现出了弱势盘整态势。石化公司价格本周下调出厂价格也导致市场交易情况不太理想，毕竟下游生产厂家需求数量在减少之中。据悉，6月8日中石化公司华南地区部分专用料继续稳定，国产拉丝/注塑料7800-9700元/吨，国产共聚料8500-9600元/吨，进口共聚料9200-11600元/吨，单丝粉料8100元/吨。

当我6月7日题目为聚丙烯市场行情“梯田式”下滑伤害供应商的自尊心有木有？今天我却将改写其题目，那就是：聚丙烯市场行情呈现出了力争稳定的弱势止跌整理态势。真可谓如今化工与塑料行业的市场如同孩子们的脸蛋，一时一个表情，作为上下游企业一定要时刻关注国内乃至世界各地的行情变化情况，因为市场价格直接影响着企业产生的纯利润，不可轻视。

回顾6月7日，中国乃至世界聚丙烯PP市场行情都出现了震荡下降态势，虽然中国期货盘中强势上升，但是下游市场客户依然是谨慎观望心态，采购热情不高，有中国部分石化继续下调出厂报价，还有部分贸易商让利出货意愿增强。

6月7日生产企业报价情况；例如：中国石化公司价格出现了下降态势，根据相关市场反映中石化华南拉丝/膜料降100-250元/吨，中石化华中降100-150元/吨，中油华南部分降100-150元/吨，中油华北降100-200元/吨，中油东北降100元/吨，中油西南部分降50-100元/吨。主流价格：国产拉丝/注塑料7800-9700元/吨，国产共聚料8500-9600元/吨，进口共聚料9200-11600元/吨，单丝粉料8100元/吨。回顾6月6日，聚丙烯PP市场行情小幅下降，当时中石化华南部分专用料降100-200元/吨，中石化华东部分降100-150元/吨，中石化华中部分降50-150元/吨，中油华南降50-150元/吨，中油华北降100元/吨，中油西南降50-100元/吨。主流价格：国产拉丝/注塑料7900-9700元/吨，国产共聚料8500-9600元/吨，进口共聚料9200-11600元/吨，单丝粉料8100元/吨。。

6月7日，获悉6月份上游原料市场上丙烯合同价敲定在840欧元/吨FD西北欧，较上月合同价下调40欧元/吨。随着原油价格坚挺，至欧洲的套利交易窗口开启，市场供应充裕。欧洲地区均聚注塑级聚丙烯现货价格较上周下跌45-50欧元/吨至1115-1120欧元/吨FD西北欧。市场人士等待聚丙烯6月合同价出台，聚丙烯5月合同价在1350欧元/吨FD西北欧。还有亚洲市场上拉丝级聚丙烯较上周下降了20-30美元/吨至950-955美元/吨CFR亚洲远东，跟随期货盘走跌。

另外，回顾6月前夕，美国地区均聚注塑级聚丙烯现货出口估价为1047-1069美元/吨（47.5-48.5美分/磅）FAS休斯顿，较一周前走低了11美元/吨。出口成交不多，轨道车送到的散货指导价在45美分/磅。前期美国对全球的出口套利窗口可能开启。但由于全球市场行情也正在走软，美国出口活动依然存在困难。只有美国货源的出口价格接近40-43美分/磅轨道车交付的水平，才能吸引国际买家对大宗交易的兴趣。而在美国国内市场需求极其旺盛的情况下，销售商不愿意出口聚酯树脂。美国国内市场均聚级聚丙烯价格听闻在53-55美分/磅，轨道车送到散货。合同货方面，5月底获悉，美国聚丙烯合同货价格与一周前持平，但和上月相比跌落了7.5美分/磅。均聚注塑级聚丙烯5月合同价在54-55美分/磅（1190-1213美元/吨）轨道车送到家。北美市场很大一部分聚丙烯合同价依然采用丙烯价格加上合理费用的定价模式，这一合理费用大概在14-18美分/磅。美国聚合级丙烯5月合同价结低7.5美分至38.5美分/磅，而化学级丙烯5月合同价敲定在37美分/磅。而展望后市，市场预期美国丙烯6月合同价与5月持平或下调2美分/磅。

相关行业动态：6月上旬获悉，日本一级汽车零部件供应商丰田纺织株式会社与三井化学达成合作协议，来推广其应用于PP混合材料（适合汽车、工业和消费品领域）中的高性能抗冲击改性剂。这项技术由丰田纺织开发，该公司已同意许可三井化学来进一步拓展市场。这款高抗冲改性剂基于PA11和三井弹性体Tafmer M顺丁烯二甘酸接枝聚烯烃弹性体（POE）的共同特点，在新加坡的一家工厂制造，产能为8000吨/年。在PP中加入这款新型添加剂，在提高简支梁冲击强度的可持续性的同时，不会大幅牺牲材料硬度。该添加剂对于抑制汽车撞击中零部件的锐角部破碎非常有效，比如比传统材料轻30%的发泡门饰板等。加入这款添加剂，可实现80kJ/㎡的简支梁冲击强度，比传统的PP共聚物低20kJ/㎡以下，PC/ABS合金的简支梁冲击强度为50kJ/㎡左右。